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节选自《底子硬/价偏高 测试广汽传祺GS5 2.0AT》 相关车型:传祺GS5 2012款 2.0L 自动两驱尊贵版 0-100km/h加速测试 加速性能不是传祺GS5的强项,起步时车轮不会打滑,车辆平稳驶出,整个测试过程缺乏激情,没什么亮点可

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之所以不惊讶,是因为在测试之前的试驾过程中早已对这台发动机的动力输出有了深刻的印象.起步阶段四驱系统把动力顺利分配到四条轮胎,由于车重大、动力强,抬头现象比较明显,实际上整个加速过程车辆都是以这种昂首挺胸的造型完成的.美中不足的是出于自身保护等原因,变速箱

对于Jeep的官方保养周期来说,存在一个地区差异问题,就是美国多数的用车环境和必赢亚洲娱乐存在太大的不同,包括空气质量等因素,所以官方的周期定的比较长.所以Jeep进口到必赢亚洲娱乐后也做出了因地制宜的调整,将常规保养的周期缩短,给车辆得到更好的养护.

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节选自《日系SUV内斗 丰田RAV4/本田CR-V性能PK》 相关车型:一汽丰田RAV4 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版 ◆ 0-100km/h加速性能测试: 除了起步瞬间稍微窜动一下之外,接下来的加速过程就一直很平稳,最终成绩10.58

大马力前驱车的尚酷R在测试时必须得谨慎的控制起步转速,以免前轮过度打滑从而浪费时间.几次尝试之后,我发现2200rpm是最合适的起步转速,这时候前轮轮端扭矩只会让它发出一些轻微的声响,在恢复抓地之后尚酷便会维持非常线性的加速度,一直维持到时速破百.虽然起步

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翻看了一下金陵汽车的油耗测试排行榜,排在前几位的都是小型车以及微型车,唯一一位紧凑型选手还是一台混动的CT200h,像凯美瑞·尊瑞这种超过1.6吨中型车的油耗已经比奇瑞QQ 1.0MT还低了,它将取代QQ占据第七名的位置!如果全程使用ECO模式的话,我相信

刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹.首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳.能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩. 威驰 全车详解 相关车型:威驰 20

从官方保养手册中可以看到,厂家为中兴C3提供三年或100000公里的整车质保(以先到者为准).新车购买6个月或行驶4500-5000公里区间时(以先到者为准),需要持保养手册,到特约维修站做免费的首保,以后按照手册中的要求每5000公里做一次常规保养.

A60的起步并不算迅猛,即便轮胎宽度只有195mm,也仅仅产生了轻微的打滑,加速G值在瞬间达到0.5G后便开始下降.4AT变速箱的表现称职,换挡过程十分平顺,后期G值始终保持在0.2G左右.11.11秒的加速成绩符合稍慢于10.94秒的预期,对于搭载1.6

这台测试车大面上的噪音抑制能力足以满足日常需求,只是怠速时发动机传来的声音有些明显,另外通用ECOTEC系列的发动机在我印象里好像还没有哪款的运转声浪能称得上悦耳,不过这都不是重点了,作为家用车,现在已经足够. 科帕奇(进口) 全车详解 相关车型:

制动系统表现让我很满意,印象最深刻的是整套系统的发挥特别稳定,十组测试当中,最好成绩与最差成绩的差值仅有11厘米,跟你的苹果手机一样长,目前同级别里能做到这份上的确实凤毛麟角.最终成绩40.02米,非常优秀. 如果您早已对这款新轩逸感兴趣,可以点击进入

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